楊梅季隨著五月的陽(yáng)光如約而至，浙江第一批成熟楊梅開(kāi)啟了一場(chǎng)橫跨山海的旅程，從浙江飛往全球各地，成為海外餐桌上的“夏日限定”。

5月28日中午，一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的保鮮行動(dòng)在物流公司直屬溫州貨站公司上演。67件1.4噸東魁楊梅從果園抵達(dá)溫州后，又“乘坐”MU261航班踏上前往西班牙馬德里的旅程。溫州貨站青田服務(wù)點(diǎn)精準(zhǔn)對(duì)接農(nóng)產(chǎn)品出海需求，為中歐生鮮貿(mào)易注入了新動(dòng)能。

保障過(guò)程中，溫州貨站提前協(xié)調(diào)溫州機(jī)場(chǎng)海關(guān)和航空公司，專門為楊梅開(kāi)辟綠色通道，優(yōu)先完成報(bào)關(guān)申報(bào)、安檢及打板裝機(jī)流程，最大限度地縮短地面操作時(shí)間，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“田間采摘—機(jī)場(chǎng)裝機(jī)—境外交付”全鏈條有序銜接。

“楊梅這種時(shí)令水果很嬌貴，我們必須爭(zhēng)分奪秒把它們轉(zhuǎn)移到冷庫(kù)，確保能在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入保鮮狀態(tài)。”貨站工作人員介紹道。早在楊梅抵達(dá)溫州機(jī)場(chǎng)前，工作人員就提前開(kāi)啟冷庫(kù)，并將溫度精準(zhǔn)調(diào)控至適宜楊梅保鮮的區(qū)間。不僅如此，貨站工作人員甚至在航班保障上玩起了"時(shí)間差"——在確保航班正點(diǎn)的前提下，巧妙延遲貨物出庫(kù)打板時(shí)間，工作人員互相配合，時(shí)刻關(guān)注著航班動(dòng)態(tài)與楊梅的保鮮情況，在合適的時(shí)機(jī)才將楊梅從冷庫(kù)中取出，進(jìn)行打板、裝機(jī)等后續(xù)操作，讓楊梅以最佳狀態(tài)抵達(dá)海外消費(fèi)者手中。

5月29日凌晨，新加坡酷航 TR189 航班承載著今年首批 60 公斤青田楊梅，于杭州機(jī)場(chǎng)順利起飛。這批單價(jià)高達(dá)221元人民幣/公斤的楊梅，僅用17小時(shí)就完成了從青田枝頭到新加坡的極速跨洋之旅。

“今天出口的這批楊梅品種為棚栽‘東魁’，單果重量均在20克以上，在海外市場(chǎng)每顆的售價(jià)約為10元。目前，我們已經(jīng)接到了來(lái)自新加坡、西班牙、荷蘭、意大利等國(guó)家的訂單。今年楊梅的生長(zhǎng)情況相當(dāng)不錯(cuò)，預(yù)計(jì)出口期將從5月持續(xù)至7月。” 浙江中智物產(chǎn)貿(mào)易有限公司夏曉慶介紹道。

為了確保楊梅能夠以最佳的“鮮”態(tài)出海，物流公司直屬國(guó)際貨站公司安排當(dāng)班組長(zhǎng)全程跟蹤保障，優(yōu)先收運(yùn)，制定精準(zhǔn)出庫(kù)計(jì)劃。楊梅收運(yùn)后，國(guó)際貨站工作人員立即將其入庫(kù)冷藏，并在冷藏庫(kù)內(nèi)完成組裝；同時(shí)，提前與地勤公司做好特貨出庫(kù)的溝通工作，盡可能壓縮特種貨物機(jī)下等待時(shí)長(zhǎng)，確保運(yùn)輸時(shí)效性與貨物安全性 。 

楊梅的海外旅程，也是物流公司打造 “航空助農(nóng)出海”共富樣板的生動(dòng)注腳。自去年6月以來(lái)，物流公司與青田縣政府和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)緊密合作，將青田的楊梅、白枇杷、鮮桃等特色水果紛紛運(yùn)出國(guó)門，用“速度+溫度”的服務(wù)，讓山區(qū)的鮮甜成為全球的美味，為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增收致富開(kāi)辟了新途徑，也為鄉(xiāng)村振興注入了新活力。（林芳芳、葉昌明、許中映）